Vilken skatt betalas man för koldioxidutsläppen
Senast uppdaterad:
Under uppgick miljöskatterna preliminärt till 98,1 miljarder kronor. Det var en ökning med knappt 0,5 miljarder jämfört med föregående år. Miljöskatterna utgjorde 3,8 procent av de totala skatteintäkterna under
Miljöskatterna utgörs av skatter på energi, transporter, föroreningar och råvaror. Kategorierna ska dock tas med en nypa krydda. Inom skatterna på energi ryms till exempel energiskatt på bensin och diesel vilka man skulle behärska tro borde hamna under skatter på transport. Mellan år och minskade miljöskatterna med 0,5 miljarder kronor. Miljöskatternas andel av de totala skatterna uppgick mot 3,8 procent.
I statistik över miljöskatter tas ingen hänsyn till om skatten är utformad med en miljöpolitisk ambition eller inte. Alla skatter på produkter vilket bedöms ha en särskild miljörelevans räknas in, oavsett av vilken anledning skatten introducerats. Koldioxidskatten är en exempel på en skatt som introducerades med ett tydlig ambition att just sänka koldi
Senast uppdaterad:
Den 1 juli infördes ett bonus-malussystem till fordonsbeskattningen. I många fall innebär det förhöjd fordonsskatt för ägaren under de tre första åren. Den tidigare klimatbonusen upphörde den 8 november
Bilar, husbilar, lätta lastbilar och lätta bussar som har fordonsår eller senare och tagits i trafik för inledande gången efter den 1 juli omfattas av bonus-malussystemet. Detta innebär i korthet att fordonskatten blir högre under de tre första åren, samtidigt som köparen tidigare kunde få en bonus om koldioxidutsläppen plats på en riktigt låg nivå. Bilar beställda efter den 8 november får inte längre någon klimatbonus.
Hur hög skatten blir beror i huvudsak på bränslet och koldioxidutsläppen. Om ett fordon är taget inom trafik mellan 1 juli och den 31 mars och släpper ut mindre än 95 gram koldioxid per kilometer så uppgår skatten till ett grundbelopp på kronor, som är lika högt för varenda fordon. På de utsläpp som överstiger 95 gram utgår även ett koldioxidbelopp. Upp ti
Koldioxidskatt
Att sätta pris på utsläppen genom en koldioxidskatt, alternativt genom handel med utsläppsrätter, är det enklaste samt det ekonomiskt optimala sättet att minska klimatpåverkan från koldioxid, den särklassigt viktigaste växthusgasen. Svebio verkar till att fler länder ska följa Sveriges exempel samt införa koldioxidskatt.
Så fungerar koldioxidskatten
Koldioxidskatten tas ut på samtliga fossila bränslen i förhållande till deras utsläpp från koldioxid vid förbränningen. Utsläppet beror på kolinnehållet samt skatten är lätt att beräkna. Skatten är högst på kol, därefter på olja och något lägre på naturgas. Skatten tas ut av de företag som tillhandahåller bränslen på marknaden. Den administrativa kostnaden är mycket låg, eftersom det är ett fåtal och i allmänhet stora företag som importerar fossila bränslen. Kostnaden förs vidare till konsumenterna genom påslag på priset.
Ett exempel:
- På en kubikmeter lätt eldningsolja existerar koldioxidskatten och energiskatten sammanlagt 4 kronor per kubi
Fordonsskatt
Räkna ut fordonsskatten för din bil
Om du vill existera hardcore och räkna ut skatten istället för för att använda Transportstyrelsens tjänst kommer här en grundkurs inom hur skatten beräknas. Lathund i bilskatt, kallar oss den.
Beräkningen för fordon som beskattas efter hur många koldioxid de släpper ut består av två delar: ett grundbelopp och en koldioxidkomponent. För dieselfordon (registrerade i juli eller senare) tillkommer även bränsle- samt miljötillägg.
Grundbelopp
Grundbeloppet är avgiften alla skattepliktiga bilar måste erlägga oavsett hur mycket eller lite de släpper ut. Grundbeloppet är kronor om året.Koldioxidkomponent
Utsläppsvärdet baseras på antal gram koldioxid som bilen släpper ut per kilometer vid blandad körning. Du betalar 22 kronor per gram koldioxidutsläpp över gram/km.Om bilen kan drivas tillsammans med alternativa drivmedel (etanol, E85, naturgas eller biogas) existerar summan lägre: 11 kronor per gram koldioxidutsläpp ovan gram/km.
Bränsletillägg (bara för diese