Problem med luft vakumförgasare
Förgasare - Justering och inställning
Detta är en guide vilket förklarar 'ett' sätt att ställa in din förgasare - Denna guide går även bra att använda på andra modeller av förgasare
Varför justera förgasaren?
- ni har ändrat din mopeds "setup" bytt luftfilter, cylinder eller avgasrör
- Du känner att moppen besitter mer att "ge"
- Moppen går ojämnt
- Du har hög bensinförbrukning
- Förändringar p.g.a. vädret kyla/värme högt/lågt lufttryck
Anpassningen av förgasaren till olika lufttryck och temperaturer kan vara intressant för den likt håller på med tävlingsmotorer. Normalt så byter man inte munstycken efter klimatet, men påverkan av väderleken kan ge en förklaring till varför en motor en vacker sommarkväll kan gå som en "raket" för att nästa dag vara helt normal igen.
H&
Jag vet, det är tråkigt tillsammans felsökningsscheman inställning för er med vakuum-förgasare
Nu helt översatt
Vakum Förgasare Inställning
Högvarviga motorer =rödmarkering vid eller högre
Följ Anvisningarna nedan i nummerordning först:
1. Top varven (Full gas / k till rödmarkering -
Bästa huvudmunstycket måste väljas innan du fortsätter med steg 2(Nålhöjd)!
Välja Bästa Huvudmunstycket
För att få den bästa högvarvskraften (full gas/efter varv), Välj huvudmunstycket som ger den bästa toppfarten/drar mest på höga varv.
Om mc:n accelererar bättre på höga varv när den är kall än vid arbetstemeratur(varm), då är huvudmunstycket för stort. Installera ett mindre munstycke
och prova igen tills ni hittar det som ger mest acceleration på höga varv.
måste vara klart innan du går vidare till någon annan inställning.
Om Mc:n ej drar bättre på höga varv när den existerar kall men blir li
Men dem kan vara till stor hjälp eftersom man systematiskt utesluter felen.
Det är ofta så att man tror det värsta först när man får problem.
Moppen stannar det första du tänker "den skar" för detta gjorde ju Johans moppe igår!
Om man då "hals över huvud" börjar med att byta cylinder innan man kollat om man har soppatorsk kan man bli ganska ledsen
Så ta dig tid att studera detta felsökningsschema innan du gör något överilat!
Detta existerar ett grundläggande felsökningsschema och bör användas innan ni postar frågor i felsökningsforumet!
Denna felsökningsguide är huvudsakligen utformad för 4-taktsscootrar som har startproblem.
Men den går även att ha som stöd vid all felsökning vid alla mopeder med startproblem.
Felsökningsschemat är uppbyggt efter principen att du skall hitta ETTfel har du flera fel kan du få börja om i felsökningschemat!
Ta dig också gärna tid att kolla om svaret på din fråga redan finns i felsökningsforumet
Länk: Felsökningsf
Varför startar inte mopeden?
Men de kan vara till stor hjälp eftersom man systematiskt utesluter felen. Det är ofta så att man tror det värsta först när man får problem. Moppen stannar det första ni tänker "den skar" för det gjorde ju Johans moppe igår! Om man då "hals över huvud" börjar med att byta cylinder innan man kollat om man har soppatorsk kan man bli ganska ledsen
Så ta dig tid att läsa detta felsökningsschema innan du gör något överilat!
Denna felsökningsguide är huvudsakligen utformad för 4-taktsscootrar som har startproblem.
Men den går även att ha som stöd vid all felsökning på alla mopeder med startproblem.
Felsökningsschemat är uppbyggt efter principen att du skall hitta ETT fel har du flera fel är kapabel du få börja om i felsö